518、全球供应链（求月票）

518、全球供应链（求月票） (第1/2页)

搞定了资金的事情后，夏景行召集ATL三名创始人一起开了个会，正式敲定了进军汽车动力电池的业务发展方向，吹响了产业升级的号角！
　　
　　为此，ATL接下来将发起设立一家全资子公司CATL，并抽调一部分熟练的技术人员加入这家子公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。
　　
　　曾艈群除了继续担任ATL首席运营官和总裁之外，还要兼任CATL总经理一职，全权负责汽车动力电池的研发、生产、销售。
　　
　　虽然身兼数职，但曾艈群却很有工作激情，浑然不觉辛苦。
　　
　　他迅速把尽调对接的工作，全部甩给了陈棠华，全身心投入到了CATL的筹建工作中。
　　
　　以最快的速度组建完毕团队，并开始翻阅、搜集、整理各种汽车动力资料，还向国内外多家电池厂商下了订单，准备买一批电池回来拆解、研究……
　　
　　与此同时，夏景行也给身处美国的艾伯哈德、塔彭宁去了一个电话，除了例行问询一下特斯拉的发展情况外，他还告诉两人，自己在中国收购了一家电池公司，并打算进军汽车动力电池领域。
　　
　　听完夏景行的讲述，艾伯哈德在电话那头颇为欣喜的说道：“戴伦，这真是一个好消息，我们最近正打算在中国采购一批电池，然后在泰国落地一个电池组装厂。”
　　
　　“组装厂？”
　　
　　夏景行皱眉，“干嘛放在泰国去？我觉得应该放在中国。”
　　
　　艾伯哈德哈哈大笑道：“不不不，我觉得现在不用建厂了！
　　
　　戴伦你说ATL生产笔记本电池，CATL生产汽车动力电池。
　　
　　这两家公司简直就是为特斯拉量身打造的！简直棒极了！
　　
　　特斯拉原本需要先向生产18650锂离子电池的厂家下单，然后再组装成电池组。
　　
　　恰巧ATL本身就生产这种电池，如果质量过关的话，特斯拉可以直接向ATL下订单。
　　
　　然后委托CATL代工，帮助我们组装成电池组，再发往英国莲花汽车公司……
　　
　　莲花汽车帮特斯拉生产车身，当他们拿到电池设备后，直接安装上去。
　　
　　一辆Roadsters整车，就这样成型了！
　　
　　最终，汽车经由好望角，海运至旧金山！
　　
　　我们的全球供应链就是如此的完美！
　　
　　特斯拉只需要在美国搞研发和销售就行了！”
　　
　　艾伯哈德的语气，颇为沾沾自喜，为自己的聪明才智感到骄傲。
　　
　　夏景行轻笑，我都还没说下订单的事情，你这这样给安排明白了？
　　
　　手机公司、特斯拉向ATL、CATL下订单，是应有之义，也在他计划之内，毕竟肥水不流外人田。
　　
　　他之所以收购ATL，创建CATL，也是将其视为了产业链上的重要一环。
　　
　　“ATL技术实力没问题，苹果的iPod都是使用他们的电池，你可以派人到中国考察一二。
　　
　　不过CATL目前才刚刚创建，什么技术积累都没有……”
　　
　　不待夏景行说完，艾伯哈德就迫不及待打断道：“这个没关系，特斯拉给CATL授权电池组装技术。
　　
　　当然了，这项技术，CATL不能外泄，生产出来的电池组，只能供应于特斯拉。”
　　
　　夏景行明白对方的意思，微笑说道：“没问题，特斯拉就负责搞好电池研发吧，CATL帮忙代工。”
　　
　　电话那头的艾伯哈德笑了笑，他就是这个意思，现在美国的跨国公司都是这么玩的，美国总部掌握核心技术，然后把产业链分布于全球，这多省人力成本啊！
　　
　　这也是美国制造业空心化的由来！
　　
　　特斯拉花钱是个无底洞，即使几个月前才完成最新一轮融资，艾伯哈德也没觉得有多阔绰，继续发扬能省则省的艰苦朴素精神！
　　
　　把电池组装这一块业务，外包给中国公司，而不是自己建厂，应该能节约不少的成本。
　　
　　

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