第456章 开卡车的船

第456章 开卡车的船 (第2/2页)

搞搞文艺片或许没问题，但想要成为扛起1.35亿美元的投资的商业大片，这样的题材和剧本根本就是不可能的事情。
　　
　　事实上，好莱坞6大电影公司的想法并没有错，后来华夏也曾经投资拍摄过上下两集的电影，名叫太平轮，请来了华语知名的大导演吴宇森，又起来了章子怡，金城武等等一系列国际一线影星，投资更是高达4000万美元。
　　
　　反正一系列的设定，剧情，还有选角，那都是对飙泰坦尼克号的。
　　
　　结果上下两部加在一起，全球票房还不到3亿……括弧……人民币，赔的一塌糊涂。
　　
　　其实这部电影的品质还是相当不错的，虽然存在剧情拖沓，特效不足的缺点，但总体而言，质量是秒杀了90%的国产电影的。
　　
　　可票房就是惨败，观众就是毫无兴趣，完美的符合了1993年，所有好莱坞电影公司对泰坦尼克号的预期。
　　
　　所以说，别怪这些好莱坞的电影公司狗眼看人低，没有眼光，只能说卡梅隆太牛逼，美元也是真的香，最重要的是，电影诞生的节点正好在电脑特效全面爆发的时代，让观众们在电影中看到了前所未有的特效场景，这才是最重要的。
　　
　　但这些东西只有贾老板知道，好莱坞6大电影公司并不知道呀！
　　
　　所以1.35亿的票房加泰坦尼克号的剧本，瞬间就劝退了六大电影公司中的5个，只有20世纪福克斯还在犹豫。
　　
　　因为20世纪福克斯的CEO，正好是一个喜欢投资拍特效大片的CEO，他对特效大片也情有独钟，所以他犹豫了。
　　
　　而卡梅隆则趁机贴了上来，向20世纪福克斯描绘了无数光明的未来，比如铁定能够赚大钱之类的，最后还真就把20世纪福克斯给忽悠住了，双方签订了投资拍摄的合同。
　　
　　但问题是合同已签订，20世纪福克斯就后悔了，这个是1.35亿美元的投资呀，要知道当时20世纪福克斯的账面上，也就只有8000万美元而已。
　　
　　当然了，如果20世纪福克斯下定了决心，哪怕向银行贷款也要投资拍摄的话，但拿出1.35亿美元还是很轻松的。
　　
　　但20世纪福克斯的董事会却坚持表示反对，董事会的成员们在看了电影剧本之后，也和其他电影公司一样，觉得这部电影绝对就是赔钱货，米国的观众们是不会对这样一部特效+爱情+沉船+死男主的电影感兴趣的，他们绝不批准福克斯依靠借钱的方式来投资。
　　
　　这就让20世纪福克斯非常的蛋疼了，历史上，他们足足拖延一年时间，拖延到卡梅隆一部电影《真实的谎言》都拍完了，都没有把预定的资金到位。
　　
　　最后还是乔恩·兰道跑去找20世纪福克斯的幕后老板，也就是新闻集团总裁，华夏人民熟悉的女婿默多克先生进行一番恳切的沟通，最终默多克点头同意，批准了投资计划，让20世纪福克斯借了一笔贷款，才算吧1.35亿美元给凑够了，开始进行泰坦尼克号的拍摄。
　　
　　此时是泰坦尼克号刚刚立项的时候，乔恩·兰道还没有被逼到要去找默多克的地步，现在的他只是疯狂的在寻找愿意投资的合伙人，共同投资拍摄这部电影。
　　
　　这样风险就不用20世纪福克斯单独来承担了。
　　
　　可此时泰坦尼克号的大名已经传遍了整个好莱坞的投资圈，再五大电影公司全部拒绝，20世纪福克斯的董事会也给予拒绝的时候，这些投资人们自然也没有一个看好泰坦尼克号的未来，乔恩·兰道找遍了好莱坞和华尔街投资商，都没有一个愿意投资的。
　　
　　正当他有些绝望的时候，他偶然在一个商业聚会里面见到了陈大导演，听到他吹嘘自己《霸王别姬》的故事。
　　
　　尤其是那段，他孤身一个人冲进投资商的办公室里面，用了5个小时的时间，说服了那个没有眼光的投资商投资自己的《霸王别姬》，最终取得成功的传奇故事。
　　
　　而且这个投资商还很有钱，资产上亿美元什么的。
　　
　　然后贾老板就被乔恩·兰道给盯上了。