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第三百一十四章 大消息

第三百一十四章 大消息 (第2/2页)

新能源造车不止是一个概念,它还是一个绝佳弯道超车的机会。
  
  除了冰箱彩电大沙发外,严控品质才是关键。
  
  说白了品质除了自有技术外,还来源于整条供应链的严格管理。
  
  汽车可不是单一元器件组成,它需要成千上万的元器件共同组成。
  
  小到一颗螺丝大到轮胎支柱等,都需要极其严格的进行品控管理。
  
  这方面陈平生很早就有经验,任何供应链管理,只要没有贪污就能成功一半。
  
  好比一颗螺丝,你明明想要采购的是那种五A级品质的,而采购员因为别人上供了百万红包。
  
  立马就偷梁换柱,从5A级换成3A。
  
  还有一种情况那就是极致的压榨,也很容易出现品质问题。
  
  说白了为了控制成本,让供应链上的元器件厂家仅有一点极其微薄的毛利。
  
  人家为了能赚钱只得以次充好。
  
  你这组装出来的产品不出问题才怪。
  
  國内某个极致性价比品牌就有这个问题。
  
  往往是第一批产品还不错,后面生产的多多少少都会出问题。
  
  陈平生跟徐东,严东辉以及张启明讨论三天之后,最终才确定好自己的核心供应链管理。
  
  其一,必须确保所有腾飞新能源上面的大小供应链厂家都有充足利润。
  
  这样虽然会让造车成本变高,但好处也是无限的。
  
  别人没有利润,那就不可能去升级更好的产品。
  
  其次,一旦没有利润他们也会想尽办法的以次充好。
  
  这对于任何一家品牌的长期战略都是非常不利的。
  
  甚至,腾飞新能源还要成立自己的元器件供应研发中心。
  
  去帮助旗下那些小型厂家,或者是优质厂家来共同成长。
  
  这个暂时还只能是后期目标,一旦要做这一块没有一两百亿的资金根本不可能。
  
  组建庞大的供应链管理选品团队,由原宝马副总裁张启明直接负责。
  
  他们三位都拿了腾飞新能源5%的干股,你就按目前腾飞新能源的净投入来算。
  
  这个股分也值四五十亿,只要不傻根本没人会拿如此庞大的收入,去赌那一点红包。
  
  而且,他这供应链管理还跟腾辉百货那边的采购一样,举报贪污,别人贪的钱不管是一百万还是几百万全部都是他个人的。
  
  但凡有这一条,所有人眼睛都会盯着身边那个想贪污的人。
  
  想查贪污一直都不难,关键还是绝对的制度。
  
  截止到目前,腾辉百货一年时间都没出现过采购员贪污的情况了。
  
  早期还是有不少,大多被身边朋友或者是下属举报进去了。
  
  原因无它,诱惑太大。
  
  你拿钱小心翼翼,我举报正大光明。
  
  还可以从你那边得到几十万或者是高层位置。
  
  别说一般的同事关系了,亲兄弟我都举报。
  
  人不为己天诛地灭,这不是一句老话吗?
  
  超级工厂预计到八月就能建成,供应链的管理已经迫在眉睫。
  
  陈平生打算用半年来完善整个选品团队。
  
  他算是理解,为什么那么多人搞了一张PPT拿了几十亿贷款之后造不出一台车的真正原因了。
  
  没有两百亿的起步资金,根本造不出一台好车。
  
  哪怕造出来也不过是代工生产罢了。
  
  这完全不符合他的未来期待,等他彻底消化完这批技术。
  
  预计18年的这个时候,腾飞新能源就可以进行线下实测了。
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