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第107章:新能源利好:碳积分

第107章:新能源利好:碳积分 (第2/2页)

李冰突然语塞,一口老血堵在胸口,满眼幽怨:“陆总,您知道您这种行为,对一个讲述者会造成多大的伤害吗?”
  
  虽然他也知道,以陆良的聪明才智,听他讲这么多,肯定能猜到结果。
  
  但身为讲述者,最乐意见到肯定就是聆听者,得知结果那瞬间,哇的一声惊呼。
  
  陆良直接剥夺了他的成就感,这是一种极其不礼貌的行为。
  
  “不好意思,李总,消息太震撼,一时激动,情不自禁。”陆良赔笑。
  
  李冰幽幽问道:“那为什么,我从你的表情看不到惊讶?”
  
  “可能是我比较内敛吧。”
  
  陆良轻笑。
  
  随着18日一天天的靠近,新能源板块行情迟迟没有发动。
  
  他也一直调查,到底是什么利好消息,能导致整个板块集体暴动。
  
  华夏真的很幸运,意识形态可以摸着熊熊过河,经济趋势可以摸着鹰酱过河。
  
  早些年的电商、团购,在美利坚都可以找到原形,因此投资人才敢前仆后继。
  
  老美的碳积分政策,陆良自然是听过,也深入了解过,得知华夏实施的概率极大,只是大概会进行本土化的改良。
  
  所以也才不会太惊讶。
  
  “具体怎么实施?”陆良好奇。
  
  “我哪有那本事知道。”
  
  李冰翻了个白眼,突然幸灾乐祸:“只是燃油车的好日子怕是要到头了。”
  
  “到头不至于,顶多开始走下坡,说不定还会反弹几下。”
  
  陆良毫不留情,戳破李冰的幻想,这么庞大的产业链想要升级,哪有那么简单。
  
  需要的时间,可能是五年、十年、十五年,乃至更久的时间。
  
  也是李冰为什么会找他的原因。
  
  造汽车,不像造自行车。
  
  自行车的零件多简单,如果找到一家中大型的供应商,直接就能全部包揽。
  
  但汽车不行,涉及的零件数千件,还要考虑性能动能安全等各方各面。
  
  比如乐视老贾,SEE超级汽车计划,去年年初就提出来,还圈了几十亿资金。
  
  但目前只有几页PPT,都一年半了,连概念车都没有,据说要等两年后才会出现。
  
  造车是一个极其漫长的项目,同时还需要源源不断的资金支持,为其输血。
  
  一两家风投根本不够,可能要十几家,乃至几十家,一起发力。
  
  李冰身家也就百八十亿,而且大部分都是易车网的股权。
  
  能动用的资金估计还没有陆良多,自己折腾不起,只能到处拉皮条。
  
  就像他的蔚来汽车,创立几个月,只有个名字,以及赞助了几场比赛。
  
  “陆总,那您是怎么想的?”
  
  李冰露出尴尬又不失礼貌的笑容,蔚来汽车的坑太大,他已经习惯画大饼。
  
  不仅是给投资人吃,也是给自己吃,他害怕自己意志不坚定,坚持不到最后。
  
  陆良沉吟良久,给出答案:“新能源汽车大有可为。”
  
  他问道:“李总,你的蔚来汽车是怎么打算的?”
  
  李冰一喜,连忙说道:“我们打算先跟江淮集团合作,借用他们的工厂代生产,然后再推出蔚来的首款概念车,预计在两年后实现量产的目标。”
  
  “跟江淮集团合作,如果规模太小,他应该不会搭理你们吧。”陆良说道。
  
  “我们制定了一个百亿战略级计划。”李冰悄悄观察着陆良的反应。
  
  好在陆良神色如常,并没有被百亿的庞大规模吓到,他又急忙补充说:“百亿战略级计划是分为三年12期进行,其中江淮集团也会出资49亿持股49%。”
  
  “李总,别绕了,首期要多少钱,还差多少资金,您就直说吧。”陆良忍俊不禁。
  
  “A轮融资为一亿美元,目前得到鹅厂、京东、高瓴,小米等多方的支持。”
  
  李冰滔滔不绝的讲述,最后道出A轮融资的资金缺口,还有2000万美元。
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